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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】當(dāng)前，搬運(yùn)機(jī)器人在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占據(jù)主導(dǎo)位置，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的企業(yè)主體已經(jīng)出現(xiàn)，市場(chǎng)發(fā)展如火如荼，未來(lái)，我國(guó)企業(yè)要想取得進(jìn)一步的發(fā)展，還需要對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和熱點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行把握。
近年來(lái)，隨著我國(guó)人口紅利的逐漸消失，企業(yè)用工成本不斷上漲，各種工業(yè)機(jī)器人獲得了廣泛的應(yīng)用。焊接、裝配、切割、分揀、搬運(yùn)等機(jī)器人的出現(xiàn)，不僅通過(guò)“機(jī)器換人”解放了企業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)力，更推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了行業(yè)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化的升級(jí)。
搬運(yùn)機(jī)器人成產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)
在眾多的工業(yè)機(jī)器人中，搬運(yùn)機(jī)器人無(wú)疑是應(yīng)用率高的機(jī)器人之一，不管是在工業(yè)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)領(lǐng)域，還是在郵局、圖書(shū)館、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)等場(chǎng)景，都能見(jiàn)到搬運(yùn)機(jī)器人的身影。
而按照其可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的定義，搬運(yùn)機(jī)器人不僅包括機(jī)械臂、機(jī)械手等固定機(jī)器人，軌道搬運(yùn)車、軌道機(jī)器人等軌道移動(dòng)機(jī)器人，還包括無(wú)人搬運(yùn)車、AGV等自主移動(dòng)機(jī)器人。
2018年上半年以來(lái)，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到155億美元，我國(guó)市場(chǎng)也已超過(guò)50億美元，龐大的市場(chǎng)銷量下，搬運(yùn)機(jī)器人的占比超過(guò)了60%，銷售額接近百億美元。這些數(shù)據(jù)表明，如今搬運(yùn)機(jī)器人不僅是飽受市場(chǎng)追捧的全新熱點(diǎn)，更是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。
三大主體助推行業(yè)發(fā)展
搬運(yùn)機(jī)器人的強(qiáng)勁表現(xiàn)，與其廣泛的市場(chǎng)需求密不可分。眾所周知，物料搬運(yùn)是一項(xiàng)無(wú)處不在的日常工作，存在于各行各業(yè)間，但看似不起眼的簡(jiǎn)單工作背后，卻有著長(zhǎng)期性、基礎(chǔ)性的企業(yè)需求，還時(shí)常受到人員、成本及效率等因素的限制，在這樣的情況下，搬運(yùn)機(jī)器人大有可為。
正是看到了旺盛需求背后的廣闊市場(chǎng)，近年來(lái)各大企業(yè)紛紛涉足搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域，加碼的企業(yè)大致可分為三大類型，他們共同為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了活力。
其一便是叉車制造商。目前，合力、杭叉、諾力、寧波如意、中聯(lián)重科、蘇州先鋒、浙江加力等都推出了AGV搬運(yùn)車或自動(dòng)化導(dǎo)引車，他們作為傳統(tǒng)叉車、引導(dǎo)車等搬運(yùn)機(jī)械制造商，在相關(guān)技術(shù)方面本就具備一些優(yōu)勢(shì)，同時(shí)多年積累的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)銷售渠道，也讓他們的入局變得駕輕就熟。
其二便是網(wǎng)絡(luò)電商。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的興起，帶動(dòng)了阿里、蘇寧、京東、菜鳥(niǎo)等一眾網(wǎng)絡(luò)電商的發(fā)展，消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣的改變，促進(jìn)了網(wǎng)上消費(fèi)越來(lái)越多，同時(shí)也導(dǎo)致電商的訂單不斷增多。這樣的情況下，傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)法滿足現(xiàn)有需求下的運(yùn)作，不少電商開(kāi)始借助機(jī)器人打造“智能倉(cāng)儲(chǔ)”、“智慧物流”等新模式，他們?cè)谌斯ぶ悄芟嚓P(guān)技術(shù)的應(yīng)用上更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)于搬運(yùn)機(jī)器人的智能化、自動(dòng)化發(fā)展具有顯著推動(dòng)作用。
其三便是AGV制造商。AGV作為搬運(yùn)機(jī)器人當(dāng)前的一個(gè)主要發(fā)展方向，其自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化發(fā)展，吸引了新松、海康威視、快倉(cāng)、Geek+、國(guó)自機(jī)器人、井松自動(dòng)化等傳統(tǒng)機(jī)器人本體和機(jī)器視覺(jué)相關(guān)企業(yè)的入局，相比于叉車制造商和電商，AGV制造商對(duì)機(jī)器人的理解更深刻，對(duì)技術(shù)掌握更成熟，對(duì)市場(chǎng)應(yīng)用更清晰，對(duì)技術(shù)集成運(yùn)用得更輕松，其是當(dāng)前移動(dòng)機(jī)器人發(fā)展的重要主力。
未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)日益顯現(xiàn)
在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)增長(zhǎng)不斷提速，主要企業(yè)不斷加碼的情況下，如今搬運(yùn)機(jī)器人已經(jīng)占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)，正顯示出迅猛而強(qiáng)勁的發(fā)展活力，未來(lái)還將迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展前景。
這兩年來(lái)，不管是智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧物流概念的提出，還是AGV機(jī)器人的大熱，都表現(xiàn)出搬運(yùn)機(jī)器人從傳統(tǒng)半自動(dòng)或自動(dòng)化向無(wú)人化、智能化方向的發(fā)展；同時(shí)，電商等需求市場(chǎng)的不斷興起和發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)效率提出了更高的要求，也推動(dòng)了搬運(yùn)機(jī)器人向高速化的發(fā)展；而隨著多品種、小批量商品市場(chǎng)的不斷壯大以及中、小型用戶的急劇增加，多功能通用智能搬運(yùn)機(jī)器人的發(fā)展速度也獲得加快。
縱觀市場(chǎng)發(fā)展情況以及入局企業(yè)類型，未來(lái)行業(yè)發(fā)展的大致趨勢(shì)已經(jīng)有所顯現(xiàn)，其中智能化、高速化和多功能化三大趨勢(shì)對(duì)行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能車庫(kù)、智慧圖書(shū)館等新興領(lǐng)域?qū)σ苿?dòng)機(jī)器人的發(fā)展具有明顯帶動(dòng)作用，正所謂機(jī)不可失，我國(guó)企業(yè)要想取得更好的發(fā)展，對(duì)這些趨勢(shì)和熱點(diǎn)領(lǐng)域的把握十分關(guān)鍵。
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