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GE轉向

去年8月1日，約翰˙弗蘭納里（JohnFlannery）從杰夫•伊梅爾特接過GE大權后，開始大刀闊斧的進行業務調整，展開近200億美元的資產剝離行動，數字化戰略從此發生變化。

今年6月26日，GE在被移出道瓊斯工業平均指數的當天宣布，將在未來12-18個月內剝離醫療健康部門，并在2-3年內出售其在貝克•休斯石油公司中全部62.5%的股份。

此前，GE已剝離了金融和媒體資產，再加上自2017年6月起陸續剝離的照明、工業解決方案、水處理、機車、工業燃氣發電機業務，“變身”后的GE只剩航空、發電和可再生能源三大產業。

在業務調整的動蕩中，激進高亢的數字化業務也被踩了剎車。

約翰˙弗蘭納里（JohnFlannery）打算削減數字化方面的投入，對于Predix的定位也作了調整。

GE為數字化戰略投入了多少資金并無確數。但伊梅爾特在2016年提到，GE為分析軟件和智能化已投入了40億美元。圣拉蒙數字化中心在2016年雇員達到1600名，去年夏天則達到2000名。

去年11月，弗蘭納里告訴投資者，今年計劃減少GE數字部門的支出，這個幅度將同比超過25%，大約為4億美元。至今年4月，圣拉蒙數字化中心的雇員已減至約1800名。

正如一些業界分析評論所說，GE需要重新審視過于寬泛的初始構想，比如開發多種行業所需的工業軟件。

弗蘭納里認為，數字化的挑戰在于，在應用數字化技術時如何及時開發出適用工業業務的軟件。他此前也堅稱，數字化戰略對GE來說極其重要，GE的數字化需要更加“聚焦集中”的戰略。

言猶在耳。如今，卻傳出弗蘭納里打算把伊梅爾特留下的重要的數字集團砍掉。

8月2日晚間，GE發言人向界面新聞回應，對市場的傳聞或猜測不予以評價，并稱“GE發展數字工業的愿景，以及*發展的承諾始終如初。”

同時，GE發言人表示，正在從技術、市場策略和投資合作等不同角度和組合探索實現持續增長的模式，比如兩周前與微軟共同宣布成為合作伙伴便是這種探索的例子。

但虧損的數字集團去年只為GE帶來了5億美元收入，距離伊梅爾特帶來50億美元收入的愿景相去甚遠。

機械工業信息研究院智能制造發展研究所副所長陳琛在接受界面新聞記者采訪時說，若GE舍棄數字集團，重要原因是投入沒有獲得回報。

“GE此前一直想要全力以赴地做數字化轉型，”陳琛說，“它在數字化轉型上有戰略布局和投入，但卻沒有在轉型中獲得回報。再加上財務危機，所以可能要忍痛割舍這塊業務。”

陳琛此前和GE以及相關公司有多多次接觸，他認為，GE在數字化方面的挫折，不在于技術，而是戰略太激進。

“GE想做一個適用于多個行業的數字化標準平臺，但實際上行業之間的技術壁壘、工藝差別和知識鴻溝很明顯，比如工程機械和飛機行業肯定不同。”陳琛說，自GE試圖做出一個公共性的數字化平臺、打造各種差異化saas產品以求獲益起，這個路徑的前景就打了個問號。

“比如，Predix的設想需要一個龐大的生態系統。這種數字化平臺的搭建和數字化世界的構建，難度遠遠超出了當初的預期。”陳琛說。

但陳琛并不認為GE在數字化方面會*退出，“GE如果選擇賣掉數字化集團，那應該只是暫時的，并不是*放棄數字化業務。”

“GE掌握和具有*的數字化能力，只是它暫時放棄了用這種能力來做商業產品的想法。等到合適的時候，它還是具有強烈的變現數字化能力的意愿。”陳琛說，或許GE會選擇另外一種方式來實現工業互聯網的宏愿，比如從頗具優勢的航空和大裝備領域做起，慢慢向其他制造業領域延伸，以及采取和本地*企業以合作、合資的方式來切入市場。

林雪萍對界面新聞記者表示，若真要賣掉數字集團，GE可能會保留部分資產，比如原來的引擎元成功維護等。這是發動機維護的一種工程技術，有助于提高飛機發動機的維護成本效益。