濟南時代試金試驗儀器有限公司專注于試驗機技術開發、應用、生產制造，產品廣泛應用于鐵路（中國中車各車輛廠、動車段、車輛段、機務段等）、各大院校（清華大學、西安交通大學等），各大質檢單位（國家鋼鐵產品質量監督檢驗中心、國家檢驗檢疫總局特種設備檢測研究所等），汽車（比亞迪、上汽等）、電子（華為、小米、美的等）各類行業。

　　拉力試驗機拉伸曲線可分四個階段：

　　1、10ab—彈性變形階段a點對應PP值叫做比例極限負荷。b點對應Pe值叫做彈性極限負荷(不發生永世變形的抗力)0—a段L正比與p 直線階段a—b段極微量塑性變形(0.001-0.005%)

　　2、(bcd)—屈從變形階段c點屈從點對應PS c—d波形段“平臺”。

　　3、dB—平均塑性變形階段B點對應Pb值材料的強度極限負荷(所能接受的載荷)。

　　4、 BK—部分集中變形階段(縮頸)K點為斷裂點對應pk值斷裂負荷。

　　拉力試驗機的矯正方法：

　　我們在校準試驗機的試驗速度時候

　　(1)切記!記下機臺橫梁的開始位置

　　(2)然后在控制面板上選擇速度值(使用標準直鋼尺量測橫擔行程)

　　(3)啟動機臺的同進電子秒表開始計時1分鐘，秒表到達時間的同進按下機臺停止鍵

　　(4)根據秒表的進間，記錄橫擔行程值為每分鐘之速率(/min),觀察橫擔行程值與直鋼尺之差，并計算橫擔行程誤差值，應不超過±1%。

　　拉力試驗機位移校準：

　　這個需要將目前的位移復位，然后打開校正的界面，界面顯示移動的距離，這個其實就是誤差，應該將其重置復位了，這樣拉力試驗機下次測試的時候就準確了。

　　機械設備從本質上都是一樣的，不同部件的協同操作，只有掌握正確的方法，才能使得整個實驗過程更加流暢，實驗數據也更加準確。

　　拉力試驗機的沖擊實驗：就是應用擺錘沖擊試樣前后的能量差來確定該試樣的韌性活脆性。特點是沖擊力大、效果工夫短、轉變快。

　　濟南時代試金試驗儀器有限公司服務網點遍布廣西、寧夏、山東、山西等20多座城市，建立客戶使用檔案，使傳統與網絡在線服務優勢互補，貼心，贏得了客戶們的廣泛贊譽。