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智久(廈門(mén))機(jī)器人科技有限公司是中國(guó)特種作業(yè)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)中的民營(yíng)企業(yè)。公司自成立以來(lái)一直專(zhuān)注于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等智能科技人的研發(fā)。擁有占地10000多平方米的制造中心、5000多平方米的總裝車(chē)間及2000多平方米的總裝測(cè)試車(chē)間;聚集機(jī)器人智能、電子、機(jī)械動(dòng)力領(lǐng)域的科研團(tuán)隊(duì),以匠心塑造品質(zhì)。現(xiàn)以形成廈門(mén)、蕪湖兩大研發(fā)與制造基地,以及福州、蘇州、泉州等10家辦事處,還與廈門(mén)大學(xué)等高等院校、研究所建立了*課題研究和技術(shù)戰(zhàn)略合作關(guān)系,形成集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)于一體的*企業(yè)。
智久創(chuàng)始人
張龍
智久機(jī)器人科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO,正和島會(huì)員。
2006年畢業(yè)于廈門(mén)大學(xué), 大學(xué)期間由于對(duì)機(jī)器人的喜愛(ài)多次參加機(jī)器人比賽,并于畢業(yè)當(dāng)年開(kāi)始了為機(jī)器人夢(mèng)想而創(chuàng)業(yè)的征程。經(jīng)歷10年的專(zhuān)注如今已經(jīng)獲得了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。作為擁有10年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,張龍還被中國(guó)特種作業(yè)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)特聘為委員,是國(guó)內(nèi)的機(jī)器人智能專(zhuān)家。
智久公司總經(jīng)理張龍同志被聘為屆全國(guó)特種作業(yè)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化工作組(SAC/SWG13)委員
中國(guó)*AGV研發(fā)團(tuán)隊(duì),十年專(zhuān)注磨一劍
2006年AGV產(chǎn)品概念導(dǎo)入期,與服務(wù)客戶(hù)討論AGV在供電行業(yè)工廠應(yīng)用的可行性。
2009年AGV雛形建立,基本功能建立并驗(yàn)證成功
2011年款視覺(jué)導(dǎo)航AGV下線
2012年款雙向行走AGV下線,多款自動(dòng)上下料設(shè)備上線。
2013年款叉車(chē)式AGV下線,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)革命
2014年款服務(wù)式AGV下線,服務(wù)業(yè)革命....
2016年RaaS機(jī)器人租賃模式。
智久產(chǎn)品
單向潛伏式AGV機(jī)器人;
雙向雙驅(qū)AGV機(jī)器人;
轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)器人;
寬腳堆高機(jī)器人;
托盤(pán)式機(jī)器人;
無(wú)腳堆高 機(jī)器人;
智久SendBot/送寶機(jī)器人
產(chǎn)品定位:面向商務(wù)用戶(hù),以租賃為主。
智久SendBot/送寶機(jī)器人:能夠?qū)崿F(xiàn)全向移動(dòng)使搬運(yùn)過(guò)程更為流暢,能夠前后雙避障掃描,實(shí)現(xiàn)360度安全導(dǎo)航,能夠360度旋轉(zhuǎn)升降,載重量500KG,行走速度約為30-60米/分鐘,可適用于各種工況。
標(biāo)準(zhǔn)AGV(單向、雙向潛伏式、牽引式、背負(fù)式agv小車(chē))
產(chǎn)品定位:面向商務(wù)用戶(hù),以銷(xiāo)售為主。應(yīng)用場(chǎng)景:
自動(dòng)牽引或背負(fù)原材料運(yùn)輸,減少車(chē)間過(guò)道作業(yè)人員,打造綠色工廠。
作為工作臺(tái),簡(jiǎn)化工藝,實(shí)現(xiàn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)化,建設(shè)靈活性強(qiáng)、效率高的柔性化生產(chǎn)線。
可配合機(jī)械手用于零部件的組裝,加工工件的搬運(yùn)、裝卸等作業(yè),滿(mǎn)足車(chē)間全自動(dòng)化柔性生產(chǎn)需求。
激光叉車(chē)產(chǎn)品定位:面向商務(wù)用戶(hù)。
應(yīng)用場(chǎng)景:車(chē)間物料配送,減少車(chē)間過(guò)道作業(yè)人員,打造綠色化工廠。工廠倉(cāng)庫(kù)
碼垛使倉(cāng)儲(chǔ)更加規(guī)范有序,充分提高空間利用率及運(yùn)輸效率。叉車(chē)運(yùn)載能力強(qiáng)可以直接叉取物料托盤(pán)進(jìn)行運(yùn)輸,轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速且有自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)停止等功能,行走安全可靠;主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運(yùn)輸和工廠倉(cāng)庫(kù)碼垛等;在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做某些單調(diào)、頻繁、勞動(dòng)強(qiáng)度大且重復(fù)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)或是危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下的作業(yè)。
企業(yè)榮譽(yù)
企業(yè)榮譽(yù)
中國(guó)機(jī)器人學(xué)會(huì)工業(yè)機(jī)器人分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位
中國(guó)制造2025*產(chǎn)品企業(yè)智慧
中國(guó)創(chuàng)新產(chǎn)品企業(yè)
中國(guó)特種機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員單位
RaaS模式為何而生
機(jī)器人作為一個(gè)全新的行業(yè),商業(yè)模式一直以機(jī)器人的銷(xiāo)售為主,在我們與多家企業(yè)的合作過(guò)程中發(fā)現(xiàn),很多企業(yè)家之所以不愿大投入使用機(jī)器人存在以下四“高”困局:
1、使用成本高:價(jià)格昂貴,一臺(tái)機(jī)器人少則幾萬(wàn)多則數(shù)百萬(wàn);
2、退出成本高:一旦耗巨資買(mǎi)入機(jī)器人系統(tǒng),但未能很好的與企業(yè)生產(chǎn)配套到位,很難退貨,白白浪費(fèi)大量資金;
3、短期資金壓力巨大:盡管從*看使用機(jī)器人很合算,但短期內(nèi)需要背負(fù)沉重的資金負(fù)擔(dān),企業(yè)亞歷山大;
4、維護(hù)成本高:機(jī)器人系統(tǒng)日常使用的維護(hù)成本高,令人望而卻步。
RaaS租賃模式,顛覆傳統(tǒng)為企業(yè)解憂(yōu)
智久RaaS模式,通過(guò)租賃按月收費(fèi)——免費(fèi)維護(hù)出租機(jī)器人,24小時(shí)到達(dá)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng),48小時(shí)解決客戶(hù)問(wèn)題,免除企業(yè)維護(hù)成本。客戶(hù)不需要擁有機(jī)器人的產(chǎn)權(quán),即有以月為單位任意時(shí)長(zhǎng)使用權(quán),可在租賃期內(nèi)讓智久幫客戶(hù)解決具體的生產(chǎn)問(wèn)題。