FESTO電磁閥的安裝與調(diào)試都需要注意什么樣參數(shù)
2018�06�26�資料類型 | jpg文件 | 資料大小 | 25747 |
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�(guān) � � | FESTO電磁閥說明書,FESTO�(chǎn)品資�,費斯托電磁閥資料,FESTO,FESTO型號 |
- 【資料簡介�
FESTO電磁閥的安裝與調(diào)試都需要注意什么樣參數(shù)
FESTO電磁閥是通過�(diào)節(jié),將�(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看,F(xiàn)ESTO電磁閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與�(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍�(nèi)保持恒定�
FESTO電磁閥類�
(1)�(diào)壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可�(diào)范圍,在此范圍內(nèi)要求�(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與�(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)�
(2)壓力特性:它是指流量g為定值時,因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小,F(xiàn)ESTO電磁閥的特性越。輸出壓力必須低于輸入壓�—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化�
(3)流量特性:它是指輸入壓�—定時,輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g�(fā)生變化時,輸出壓力的變化越小越。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動就越小�
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介�(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管�(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合,以給水系統(tǒng)中各用水點獲得適�(dāng)?shù)乃畨汉土髁俊hb于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用,�(jù)�(tǒng)計其節(jié)水效果約�30%�
FESTO電磁閥的�(gòu)造類型很多,以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥�(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓�
能自動補償氣閥間隙,在正常情況下不存在氣閥敲擊,但某船工作期間發(fā)生主�(jī)某缸氣閥�(yán)重敲擊現(xiàn)象:低轉(zhuǎn)速時敲擊�(xiàn)象明顯,聲音響而脆;高�(zhuǎn)速時敲擊�(xiàn)象基本消失�
�(jī)械啟閥裝置排氣閥的氣閥敲擊原理:氣閥間隙偏大,在開閥時造成搖臂和排氣閥桿的敲擊,并影響排氣閥的開度;在�(guān)閥時氣閥間隙大,在關(guān)閥的后階段與凸輪不同步,在彈簧作用下快速關(guān)閥,使閥與閥座產(chǎn)生較大撞擊力。如果嚴(yán)重敲閥,那么將加快閥與閥座的磨損,且排氣閥開度減小,影響主機(jī)掃氣效果�
液壓�(qū)動排氣閥的驅(qū)動系�(tǒng)�(nèi)一直保持一定的正油壓,不存在氣閥間隙,稱為“自動補償間隙”。如果排氣閥液壓�(qū)動系�(tǒng)存在較為�(yán)重的泄漏,那么液壓驅(qū)
FESTO電磁閥產(chǎn)生的油壓雖然能夠克服彈簧空氣的阻力打開排氣閥,但壓力維持時間短,使排氣閥在關(guān)閥階段與凸輪不同步,系統(tǒng)油壓由于�(nèi)部泄漏快速釋放,排氣閥在空氣彈簧的作用下快速關(guān)閥,造成排氣閥的敲擊�
該液壓系�(tǒng)主要由驅(qū)動油缸和活塞以及開閥油缸和活塞組成,通過高壓油管連接�1個封閉系�(tǒng)。在凸輪的作用下活塞往�(fù)運動,借助于油缸彈簧及空氣彈簧的復(fù)位作用,�(dá)到開、關(guān)排氣閥的目的�
開閥油缸的頂部有節(jié)流小孔,在開閥時起緩沖作用,及時釋放液壓系統(tǒng)�(nèi)的空氣以及在停機(jī)時及時釋放系�(tǒng)油壓,使排氣閥處于關(guān)閉狀�(tài)�
分析FESTO電磁閥的工作原理,有針對性地檢查該船主機(jī)排氣閥系�(tǒng),發(fā)�(xiàn)存在以下2個問題�
(1)FESTO電磁閥頂部的泄油節(jié)流閥孔徑偏大,主要由日積月累的液壓油沖刷造成,運行中的液壓油從此處泄壓�
(2)FESTO電磁閥在低速運行時,獨立的凸輪軸系�(tǒng)油溫偏高。這主要是因為主機(jī)在機(jī)動操縱時,為使主�(jī)保持一定的溫度,部分或全部停比冷卻海水。高油溫加劇液壓系統(tǒng)的內(nèi)漏,主要表現(xiàn)在液壓驅(qū)動油缸內(nèi)部的泄漏�
�2個問題相�(jié)合,造成系統(tǒng)�(nèi)漏嚴(yán)重,�(qū)動油壓解決速下降,使該缸排氣閥在關(guān)閥時形成�(yán)重敲擊�
FESTO電磁閥相對而言,主�(jī)在低�(zhuǎn)速時較易�(fā)生氣閥敲擊。這是因為在低速運行時,需要保持液壓壓力的時間相對較長,液壓油�(nèi)漏量多,開閥壓力下降快,容易�(fā)生排氣閥敲擊。通過更換該排氣閥的泄油節(jié)流閥,同時降低凸輪軸油溫,能解決該缸排氣閥的敲擊問題�
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